eC2i SMS

Supermoto, jakiego jeszcze nie było

Elektryczne supermoto z homologacją

Moc dostępna tu i teraz! KAYO eC2i SMS to elektryczne supermoto, w którym 588 Nm momentu obrotowego dostępne jest… od zaraz! A najlepsze jest to, że nowe supermoto od KAYO posiada homologację drogową. 4 zmienne tryby jazdy, koła 17″, regulowane zawieszenie KKE, oświetlenie LED, baaaardzo bogate wyposażenie i… 21 kW mocy szczytowej. V-max w trybie RACE to 120 km/h. KAYO eC2i SMS to propozycja dla osób z prawem jazdy A1 lub samochodowym prawem jazdy B (minimum 3. lata), które chcą przemieszczać się drogami publicznymi na terenie Polski.

Błyskawiczna reakcja na gaz, bezobsługowy napęd (w porównaniu do pojazdów spalinowych) oraz 21 kW mocy szczytowej sprawiają, że każdy wyjazd w na miasto wrzuca banana na twarz. KAYO eC2i SMS to topowe supermoto, które ma aż 588 Nm momentu obrotowego, bardzo bogate wyposażenie – elementy CNC, klamki niełamki, oświetlenie LED, świetne hamulce i regulowane zawieszenie KKE. Homologacja? Oczywiście, że jest! Supermoto od KAYO możesz jeździć legalnie po polskich drogach.

moc szczytowa 21 kW
moment obrotowy 588 Nm
tryby jazdy 4
homologacja drogowa L3e-A1
do 135 km zasięgu

Łatwy w obsłudze stabilny i gotowy na każdą przeszkodę

Najważniejsze cechy

Bezszczotkowy silnik PMSM daje natychmiastowe przyspieszenie (0 - 50 km/h w 2,1 s) bez sprzęgła, biegów i konieczności wymiany oleju.

Przełączaj między trybami dostosowując moc i prędkość (do 120 km/h) do umiejętności i ukształtowania terenu.

Wydajna bateria NCM (73V 50Ah) zapewnia do 135 km zasięgu, a wygodne ładowanie z domowego gniazdka trwa około 4,5 godziny.

Koła supermoto 17/17”, duży prześwit (320 mm) oraz zawieszenie z regulacją REB/COM bez użycia narzędzi gwarantują świetne prowadzenie.

Homologacja L3e-A1 na 2 osoby – pojazd jest przystosowany do legalnej jazdy z pasażerem i może być prowadzony przez osoby posiadające prawo jazdy kategorii A1, A2 lub A. Co najważniejsze, pojazdem mogą jeździć również posiadacze prawa jazdy kategorii B od co najmniej 3 lat – bez konieczności posiadania prawa jazdy motocyklowego (na terenie Polski).

Ekonomia na czterech kołach

Przestępna cena zakup

KAYO eC2i SMS to elektryczne supermoto oferujące najlepszy stosunek jakości do ceny w swojej klasie. Idealny wybór dla tych, którzy szukają mocnej maszyny bez płacenia za logo.

Ekonomiczna eksploatacja

Ładowanie ze zwykłego gniazdka kosztuje grosze, a brak wymiany olejów, filtrów i świec oznacza, że utrzymanie motocykla niemal nic Cię nie kosztuje.

Części zamienne

Pełna dostępność i niskie ceny elementów eksploatacyjnych oraz podzespołów zamiennych sprawiają, że ewentualny serwis i naprawy przebiegają szybko i bezproblemowo.

Twarde fakty
na temat KAYO eC2i SMS

Moc, jakiej się nie spodziewasz…

Bezszczotkowa jednostka PMSM gwarantuje błyskawiczny start i przyspieszenie 0 – 50 km/h w zaledwie 2,1 sekundy. Wyeliminowanie skrzyni biegów oraz sprzęgła sprawia, że pełny moment obrotowy dostajesz natychmiast po odkręceniu manetki. Elektryczne supermoto od KAYO wyrywa z butów!

4 zmienne tryby jazdy

Zmieniaj parametry pracy pojazdu, wybierając spośród programów CITY, TOUR, SPORT oraz RACE, aby perfekcyjnie dostosować maszynę do własnych preferencji. Tryb jazdy CITY sprzyja spokojnej jeździe po mieście i ogranicza prędkość do 50 km/h, z kolei RACE pozwala korzystać z 21 kW mocy szczytowej, umożliwiając osiągnięcie prędkości maksymalnej do 120 km/h.

Zasięg na cały dzień i jeszcze trochę

Wydajny akumulator litowo-jonowy bazujący na ogniwach niklowo-kobaltowo-manganowych zapewnia duży zasięg sięgający do 135 km przy rekreacyjnej jeździe. Baterię naładujesz do pełna wprost z domowego gniazdka 230V w około 4,5 godziny, bez potrzeby kupowania dodatkowych, specjalistycznych ładowarek.

Duża tarcza hamulcowa z przodu

Przednia tarcza hamulcowa o średnicy 320 mm w połączeniu z hydraulicznym układem hamulcowy pozwala na dynamiczne hamowanie. Motocykl w standardzie posiada system ABS. Wyczynowe zawieszenie umożliwia błyskawiczną regulację tłumienia odbicia i dobicia (REB/COM) bez używania narzędzi. Ten model został wyposażony w pływające tarcze hamulcowe, zapewniające skuteczne i precyzyjne hamowanie podczas dynamicznej jazdy po asfalcie.

Koła w stylu supermoto – 17/17

Lekkie felgi aluminiowe w klasycznym dla supermoto rozmiarze 17 cali z przodu oraz 17 cali z tyłu zapewniają świetną trakcję i bezproblemowe pokonywanie zakrętów. Dzięki wykorzystaniu aluminiowych półek, kierownicy typu fatbar oraz precyzyjnych elementów CNC, całkowita masa motocykla wynosi około 111 kg.

Bogate wyposażenie

KAYO eC2i SMS został wyposażony w bezprzewodowy system uruchamiania za pomocą breloka NFC, cyfrowy wyświetlacz oraz bieg wsteczny, który znacząco ułatwia manewry w ciasnym terenie. Z myślą o wygodzie i bezpieczeństwie zastosowano również oba hamulce w kierownicy, niełamliwe, odginane klamki, praktyczny schowek pod siedzeniem, solidną osłonę silnika oraz czujnik odcinający moc podczas wywrotki. Do dyspozycji kierowcy mamy gniazda ładowania USB – Typ A + Typ C przy kierownicy do ładowania np. telefonu.

Przygoda
z zaletami

Odkryj kluczowe atuty KAYO eC2i SMS, które zamieniają każdą podróż w pełną emocji, bezstresową przygodę.

Łatwy start bez barier

Iintuicyjna obsługa bez użycia sprzęgła i zmiany biegów pozwala od razu czerpać frajdę z jazdy i błyskawicznie nabierać pewności za kierownicą.

Moc dopasowana do Twoich postępów

Cztery programy jazdy umożliwiają płynne przejście od bezpiecznej nauki aż do uwolnienia potężnych 21 kW mocy szczytowej w trybie RACE.

Pełna kontrola w każdym terenie

Motocykl wyposażono w dużą tarczę hamulcową z przodu (320 mm) oraz system ABS.

Homologacja drogowa

Elektryczne KAYO posiada drogową homologację, co pozwala zarejestrować i ubezpieczyć pojazd.

Poznaj bezpieczne strefy jazdy kierowcy
KAYO eC2i SMS

KAYO eC2i SMS to wszechstronny pojazd dostosowany zarówno do ruchu drogowego.

Drogi publiczne i codzienne dojazdy – dzięki homologacji drogowej pojazdem mogą kierować osoby posiadające prawo jazdy kategorii A1, A2 lub A, a na terenie Polski również posiadacze prawa jazdy kat. B od co najmniej 3 lat. Pozwala to legalnie poruszać się po drogach publicznych i docierać w teren bez konieczności transportowania motocykla na przyczepce.
Tory kartingowe – idealne środowisko do testowania pełnych 21 kW mocy szczytowej oraz wyczynowego zawieszenia KKE oraz szlifowanie swoich umiejętności w bezpiecznych i kontrolowanych warunkach.

BEZPIECZNE rozwiązania

Czujnik wywrotki odcinający zasilanie

W momencie upadku czujnik błyskawicznie wyłącza dopływ energii do silnika. Zapobiega to przypadkowemu otwarciu przepustnicy, gdy pojazd leży na ziemi, eliminując ryzyko niekontrolowanego zrywu.

Standardowa stacyjka lub brelok NFC

Motocykl aktywuje się zbliżeniowo za pomocą dedykowanego breloka NFC. To skuteczne zabezpieczenie przed przypadkowym włączeniem zapłonu przez dzieci lub odjechaniem pojazdem przez nieuprawnione osoby.

Programy mocy dopasowane do umiejętności z bezpiecznym trybem CITY

Dzięki ograniczeniu prędkości do 50 km/h i stonowanej reakcji na manetkę, ustawienie CITY umożliwia początkującym spokojną naukę bez ryzyka niespodziewanego podniesienia przedniego koła.

Niełamliwe klamki oraz hamulec na kierownicy

W razie upadku odchylają się, ograniczając ryzyko złamania lub uszkodzenia. Możliwość regulacji pozwala dopasować ich położenie do dłoni kierowcy, zapewniając wygodną i precyzyjną obsługę hamulców.

Najważniejsze dane techniczne

Silnik

Silnik i napęd: Elektryczny PMSM
Moc szczytowa: 21 kW
Moment obrotowy: 588 Nm
Bateria: Litowo-jonowa NCM 73 V 50 Ah
Zasięg: do około 135 km
Czas ładowania: ok. 4,5 h
Prędkość maksymalna: do 120 km/h
Przyśpieszenie: 0-50 km/h w ok. 2,1 s

Podwozie

Rama: stalowa
Zawieszenie: Regulowane KKE (z regulacją REB i COM)
Koło przednie: 17″
Koło tylne: 17″
Masa własna: 111 kg
Wysokość siedzenia: 95 cm